剎車電阻作為機(jī)械系統(tǒng)中最常用到的功率電阻，應(yīng)用已非常廣泛。那么有哪些原因會(huì)導(dǎo)致剎車電阻燒壞呢？

一般來(lái)說(shuō)，剎車電阻持續(xù)進(jìn)行制動(dòng)過(guò)程，或者在運(yùn)行狀態(tài)下制動(dòng)回路通過(guò)額定負(fù)載電流，都會(huì)造成電阻發(fā)熱量過(guò)大而燒毀。

以下四種情況是剎車電阻燒毀的主要原因：
1、 待機(jī)狀態(tài)時(shí)進(jìn)線電網(wǎng)電壓波動(dòng)大，母線電壓波動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)過(guò)程持續(xù)進(jìn)行，剎車電阻上不斷有大電流經(jīng)過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱而損壞。
2、設(shè)備上電、斷電過(guò)度頻繁，或在已經(jīng)報(bào)欠電壓情況下，多次啟動(dòng)復(fù)位，剎車電阻持續(xù)工作過(guò)而導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱。
3、多臺(tái)AC/AC設(shè)備共用一臺(tái)制動(dòng)單元，造成共母線。任意一臺(tái)設(shè)備先上電時(shí)即相當(dāng)于一組充電電阻對(duì)多個(gè)電容組充電，電流過(guò)大造成電阻燒壞。
4、制動(dòng)繼電器損壞，線圈通電后沒(méi)有閉合，剎車電阻在設(shè)備運(yùn)行時(shí)仍然工作，或裝機(jī)裝柜型設(shè)備，運(yùn)行狀態(tài)下可控硅發(fā)生觸發(fā)故障，負(fù)載電流流過(guò)制動(dòng)回路。